欢迎来到益程全过程工程咨询服务平台！

2026年全国交通运输工作会议强调，“十五五”时期要紧盯交通强国战略目标，完善现代化综合交通运输体系，推动事关全局的战略任务取得重大突破，支撑交通强国战略目标取得决定性进展。重庆市交通运输行业将深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，全面落实全国交通运输工作会议部署，深刻认识“三个转向”、重点抓好“一网四化”，“五向发力”加快建设高水平交通强市，更好服务战略落地、实体经济、区域发展和人民群众，奋力谱写交通强国建设重庆篇章。

坚持内需主导，夯实交通网络承载力。构建对外通道网，聚焦“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架经过重庆的“3轴2廊1通道”，推进待贯通路段年底建成率达到92％，加快形成贯通“欧洲—中国—东盟”的对外通道。完善综合立体网，攻坚“米”字形高铁网、“四环二十二射六十联线”高速公路网、“一干四支六线”高等级航道网和“双枢纽”机场格局建设，加快构建“1小时通勤”都市圈、“2小时重庆”交通圈、“3小时周边”辐射圈。打通“毛细血管”网，实施新一轮农村公路提升行动，推动骨干路网提档升级、基础路网延伸完善，加强农村公路与国省干线公路、城市道路、村内道路等连接互通，消除“断头路”、畅通“微循环”，更好支撑城乡融合发展和乡村全面振兴。

坚持协调发展，提升重大战略保障力。推动成渝交通一体化走深走实，加快建设成渝中线高铁、成渝高速公路扩容等重大项目，协同提升成渝世界级机场群能级，打造成渝低空经济带，实施川渝毗邻地区“路网缝合”工程，实现互联互通、快联快通、畅联畅通。推动西部陆海新通道扩能提质，加快推进渝贵高铁、黔江至吉首高铁、重庆至宜宾至攀枝花铁路等通道重大项目，加密跨境公路班车频次，常态化开行东盟班列，实现东线大运量、中线高时效、西线广覆盖。推动长江经济带发展高质高效，配合做好三峡水运新通道建设，谋划推进新一轮共建长江上游航运中心攻坚行动，拓展长江干支航线体系，常态化开行江海直达、江海联运航线，实现横贯东西、沟通南北、通江达海。

坚持创新驱动，壮大交通运输新质生产力。注重融合发展，坚持铁公水空邮、建管养运深度融合，推动科技创新和产业创新深度融合，强化交通运输与文旅、物流、能源等行业发展融合，不断延伸产业链、扩大覆盖面。注重数智赋能，推动人工智能、新一代信息技术、大数据等前沿技术和交通运输跨界发展，加快自动驾驶、智能感知等技术转化应用，积极开展智能重卡编队运输示范通道、嘉陵江顶推船队等创新示范，形成数字交通标志性成果。注重绿色转型，持续抓好中央生态环保督察反馈问题整改，推动公路、港口、枢纽等基础设施绿色转型，开展电动重卡规模化应用、低碳走廊创新试点，积极实施运输装备低碳更新，强化交通运输污染防治，着力构建绿色出行体系。

坚持民生为大，增进“人享其行”普惠力。办好交通民生实事，坚持投资于物和投资于人紧密结合，聚焦“一老一小”关键群体需求，办好“希望专线”试点、交通设施适老化改造、“背篓轮渡”扩面提升等民生实事，让交通发展成果惠及更多群众。迭代升级服务品质，推动“渝享行”品牌创建升级，实施轨道交通分担率提升行动，打造最优城市公交网，建设“六型”特色主题服务区，完善“司机之家”服务功能，持续扩大优质交通运输服务供给。筑牢安全稳定防线，打好安全生产治本攻坚三年行动收官战，落实重大节假日“三十条”硬措施，突出“两抓三加强”，深化数字交通应急体系建设，持续提升12328热线货车司机接诉即办服务质效，全力确保行业安全稳定。

坚持降本提质增效，激活“物畅其流”疏运力。实施“千里轻舟”水运行动，高质量完成“千里轻舟”交通强国建设试点任务，建成投用“千里轻舟”AI智能体，开行航线超20条，推动货运量实现倍增、力争达到500万吨。实施枢纽能级提升行动，谋划推进“1场4站”交通枢纽连通工程，完善果园港等重点枢纽港口功能，提速建设非收费物流通道，实施进港区进园区集疏运铁路项目，打通多式联运“最后一公里”。实施物流品牌培育行动，创新探索“高速公路＋服务区＋物流分拨中心”等物流新模式，打造专线快运、危险货运、零担快运、大件专运等运输服务品牌，拓展市内常态化运营低空物流航线，提升城市运输组织效率，形成更多具有重庆辨识度的交通物流品牌。

作者：重庆市交通运输委员会党委书记、主任　何　庆