GB/T 714-2015《桥梁用结构钢》是我国关于桥梁用结构钢的国家标准,它详细规定了桥梁用结构钢的多个方面内容。以下是对该标准主要内容的归纳:
该标准适用于厚度不大于150mm的桥梁用结构钢板、厚度不大于25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板,以及厚度不大于40mm的桥梁用结构型钢。
桥梁用结构钢按照制造工艺的不同,主要分为热轧钢、正火钢、热机械轧制钢、调制钢以及耐大气腐蚀钢等特殊类型。
常见牌号包括Q345qC/D/E、Q370qC/D/E、Q420qD/E/F、Q460qD/E/F、Q500qD/E/F等,这些牌号以其高强度、高韧性和良好的耐腐蚀性,广泛应用于桥梁建设中。
化学成分:不同交货状态钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合标准中的规定,包括磷、硫、硼、氢等成分的含量。
冶炼方法:钢由转炉或电炉冶炼,并应进行炉外精炼。钢材的交货状态包括热轧、正火、热机械轧制及调质(含在线淬火+高温回火)等,并在质量证明书中注明。
力学性能:主要检测项目包括下屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、冲击试验等,其数值结果应符合标准中所规定。冲击试验的试样尺寸和试验结果也有详细规定。
表面质量:钢材表面不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等影响使用的有害缺陷。表面缺陷允许用修磨等方法清除,但清理处应平滑无棱角,要保证钢材允许的最小厚度。
无损检测:对于厚度大于20mm的单轧钢应进行超声波探伤检测,标准为GB/T 2970,合格级别不低于II级。
钢的化学成分试验方法应符合GB/T 223系列标准的相关规定。
力学性能的试验方法则遵循相关的力学性能测试标准。
标准还规定了桥梁用结构钢的检验规则、包装、标志及质量证明书的具体要求,以确保钢材的质量可追溯性和使用安全性。
该标准还涉及了桥梁用结构钢的术语和定义、牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差等方面的内容。
综上所述,GB/T 714-2015《桥梁用结构钢》是一个全面而详细的标准,为桥梁用结构钢的生产、检验和使用提供了科学的依据和规范。
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