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《JTG/T 3650-2020公路桥涵施工技术规范》是中华人民共和国交通运输部发布的一项行业推荐性标准，以下是该规范的详细介绍：

一、基本信息

• 标准编号：JTG/T 3650-2020

• 英文名称：Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts

• 发布日期：2020年6月18日

• 实施日期：2020年10月1日

• 主编单位：中交一公局集团有限公司

• 批准部门：中华人民共和国交通运输部

二、修订背景与目的

该规范是对原《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的全面修订，旨在贯彻执行国家和交通运输部的有关技术政策，吸纳技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术，更好地体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念，保证工程的施工质量和施工安全，提高施工技术水平。

三、修订内容与主要变化

1. 新增章节与术语：

• 新增了一章“钢混组合结构”，使条文部分共27章。

• 术语部分增加了4条，修订后为30条。

2. 章节调整与编排：

• 对原规范的章节进行了重新编排和调整，如将“钢桥”调整为“钢结构工程”，“钻（挖）孔灌注桩”修改为“灌注桩”等。

• 合并或拆分了一些章节，如将“涵洞”和“通道桥涵”合并调整为“涵洞、通道”。

3. 技术内容更新：

• 在“施工测量”一节中，适当增加了平面控制测量和高程控制测量的相关技术要求，并将“GPS测量”修改为“卫星定位测量”。

• 在“钢筋”一章中，取消了HPB235、HRB335两种钢筋，增加对HRBF400、HRB500、HRBF500等钢筋的施工技术要求。

• 在“模板、支架”一章中，增加了对支架是否预压的技术判定条件。

• 在“混凝土工程”一章中，增加了自密实混凝土的内容，并对集料的指标作出了调整修改。

• 在“预应力混凝土工程”一章中，取消了普通松弛预应力筋的张拉程序，对判断一端张拉或两端张拉的条件进行了修改。

• 在各桥型章节中，增加了对各类桥型新施工技术的规定，如高墩、预制安装墩台身和盖梁等的施工技术规定，对预制节段逐孔拼装、大节段钢箱梁安装的施工技术规定等。

4. 质量标准与评定：

• 取消了原规范各章所列的质量标准，仅就施工过程中的质量控制要求进行规定。

• 最终的分部、分项工程质量标准统一执行现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）的规定。

四、适用范围

该规范适用于各级公路中新建、改建和扩建桥涵工程的施工。

五、实施与监督

作为公路工程行业推荐性标准，该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位中交一公局集团有限公司负责。相关部门将加强对公路桥涵施工技术的监督和管理，确保规范的有效实施。

综上所述，《JTG/T 3650-2020公路桥涵施工技术规范》是一项全面、科学、先进的行业推荐性标准，为公路桥涵施工提供了有力的技术支撑和保障。