民用建筑钢构件碳排放计量标准(征求意见稿)总结
一、文件概述
标准类型:中华人民共和国行业标准
发布与实施:待定
提出单位:中华人民共和国住房和城乡建设部标准定额研究所
归口单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
目的:科学、准确地计量民用建筑钢构件的碳排放,推动建筑行业绿色低碳发展。
二、范围与适用性
适用范围:民用建筑中采用的各类钢构件在生产加工、运输、施工、运维和拆除回收各阶段的碳排放计量计算。
主要内容:包括钢构件碳排放的基本规定、计量方法、碳减排措施及碳排放智能管理。
三、基本规定
设计阶段考虑:应统筹考虑减少各阶段的排放措施,如采用标准化设计、提高成品型钢利用率等。
计量方法:采用碳排放系数法或材料清单法计算碳排放量,数据通过清单统计法、能源实测法或信息模型法获取。
碳排放单位:以千克二氧化碳(kgCO2)为单位表示,其他温室气体以千克二氧化碳当量(kgCO2e)表示。
四、计量方法
1. 计量边界范围
全生命周期:包括生产加工、运输、施工、运维、拆除回收等阶段。
各阶段计量内容:
生产加工阶段:包括材料消耗、生产加工消耗、设施运行等。
运输阶段:包括运输车辆载重量、能源消耗和运距。
施工阶段:包括施工机械、临时设施的能源消耗及材料消耗。
运维阶段:包括防火防腐过程中的能源消耗及材料消耗。
拆除回收阶段:包括拆除机械能源消耗、外运车辆载重和运距,并考虑回收利用的碳核减量。
2. 计量监测
计量器具:应符合相关国家标准,并根据实际情况及时调整和补充。
数据记录:各阶段的材料消耗量和钢构件重量应按实际发生量统计,无法计量的外购材料可采用发票或结算单统计。
化石燃料与电力监测:提出具体的计量要求和监测方式。
五、各阶段碳排放计算
1. 生产加工阶段
碳排放源:包括材料消耗、生产加工消耗、设施运行等。
计算公式:提供具体的碳排放计算公式,考虑材料消耗的隐含碳排放和设备运行的碳排放。
2. 运输阶段
碳排放源:主要考虑运输车辆的能源消耗和运距。
计算公式:提供基于运输机械单位运距消耗量和运距的碳排放计算公式。
3. 施工阶段
碳排放源:包括施工机具的能源消耗和施工过程中材料消耗的隐含碳排放。
计算公式:分别计算材料消耗的隐含碳排放和施工机具产生的碳排放。
4. 运维阶段
碳排放源:包括防火防腐处理过程中的能源消耗及材料消耗。
计算公式:与施工阶段类似,分别计算辅材耗材的隐含碳排放和施工机具产生的碳排放。
5. 拆除回收阶段
碳排放源:包括拆除机械的能源消耗、拆除物外运的能源消耗及钢构件回收利用的碳核减量。
计算公式:提供拆除机械、外运碳排放及回收利用碳减排量的计算公式。
六、钢构件碳减排
考虑因素:包括可再生能源利用、拆除钢构件回收利用、外购绿电、碳捕获技术、购买碳配额、植物碳汇等。
计算方法:提供具体的碳减排量计算公式,如通过CCUS技术获取的固碳量、购买的碳减排量等。
七、钢构件碳排放智能管理
碳排放因子数据库:建立动态的钢构件碳排放因子数据库,结合大数据进行智能化测算。
BIM模型应用:支持基于BIM模型的算量,满足建设工程全生命周期协同工作的需要。
智能化管理系统:建设可追踪、可管理、可量化的动态计算系统,实现各阶段能源消耗的在线计量监测。
碳排放报告:分为阶段碳排放报告和全生命周期报告,包含生产加工、运输、施工、运维、拆除回收等阶段的详细碳排放数据及分析。
八、总结
《民用建筑钢构件碳排放计量标准(征求意见稿)》为民用建筑钢构件的碳排放计量提供了全面的指导和规范,涵盖了从生产加工到拆除回收的全生命周期。通过明确计量边界、计量方法和计算公式,以及提出碳减排措施和智能化管理要求,旨在推动建筑行业绿色低碳发展,实现碳中和目标。
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